2020年5月30日，人力資源社會保障部、中國科協、科技部、國務院國資委公布了《關于表彰第二屆全國創新爭先獎獲獎者的決定》。決定授予三代半導體(氮化镓)創新團隊等10個團隊第二屆全國創新爭先獎牌；授予丁健等28名科技工作者第二屆全國創新爭先獎章並享受省部級表彰獎勵獲得者待遇；授予丁奎嶺等258名科技工作者全國創新爭先獎狀。本次共有來自81所高校的學者獲得獎章和獎狀。
我校張衛華教授、王開雲教授榮獲全國創新爭先獎狀，獲獎人數位居全國14位。張衛華教授作爲“複興號動車組研發創新團隊”核心成員獲得全國創新爭先團隊獎。
张卫华教授是轨道交通领域知名学者，从铁路提速、高速铁路和未来轨道交通，始终活跃在创新的第一线。主持建成高速列车数字化仿真平台、基礎研究实验平台和服役性能研究实验平台，带领团队完成我国所有高速列车的动力学研究与参数优化设计，在中国高铁创新发展中发挥重要作用，获得5项国家科技进步奖。张卫华教授作为“複興號動車組研發創新團隊”核心成員獲得全國創新爭先團隊獎。他坚持创新发展，近三年结合主持项目，围绕下一代高速列车、高速铁路系统安全保障技术和超高速低真空磁浮交通做出创新研究成果，引领未来轨道交通发展，支撑我国交通强国战略的实施。
王开云教授是牵引动力国家重點實驗室主任，研究员、博士生导师，国家杰出青年基金、中国青年科技奖获得者，享受国务院政府特殊津贴专家，国家“萬人計劃”領軍人才。長期奮戰在我國鐵路科研第一線，愛崗敬業，恪守學術道德。2019年主持獲得了國家科技進步二等獎1項，該項目針對縱向沖動引發重載列車運行安全及軌道結構運用安全等制約我國重載鐵路技術發展的瓶頸問題，開展了重載列車與軌道相互作用安全保障關鍵技術研究，構建了重載列車與軌道動態相互作用的系統分析方法，提出了降低列車縱向沖動、減輕輪軌動力作用等技術；在我國10多個重點工程中得到了大規模成功應用，産生了重大社會經濟效益，該成果在國際上産生了重要影響。另外，王開雲研究員還作爲主要完成人曾獲國家科技進步一等獎（排名第3）、二等獎（排名第9）各1項。
據了解，在第二屆全國創新爭先獎章獲獎者中，軌道交通相關的榮獲第二屆全國創新爭先獎團隊和科技工作者名單見下：
? 複興號動車組研發創新團隊
? 中车株洲电力机车研究所有限公司 冯江华
? 西南交通大学 王开云
? 西南交通大学 张卫华
